下列不是车站客流组织应当掌握的原则（）

车站日常客流组织分为（） 当通过常态化客流控制无法缓解车站客流组织压力时，车站需按照方案进行客流控制（） 车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时,原则上不关闭车站出入口,采用铁马进行控制,视客流增减情况分批组织乘客进站,做好乘客组织及解释工作（） 车站限流组织工作以“限站外保站内、限本站保换乘”为实施原则，保证车站客流可控、组织有序（） 在布置车站售票、检票设备位置时，要依据客流组织的原则，应尽量避免（ ）。 车站在设计客流流向时，要按照“左行原则”和“防止客流对冲”的原则（） 车站站长等车站客运人员应掌握 . 等基础客流数据,了解不同时期.不同季节.不同时间车站客流变化趋势。( ) 车站客流组织模式分为单线级客流控制和线网级客流控制两种（） 车站依据结构及客流特点，以的原则，采取客流控制措施（） 车站原则上按照由、由的客流控制原则（） 非正常情况下，根据车站运能，突发大客流车站的客流组织可划分为（） 大客流组织中高架站客流控制原则为“__”（） 车站大客流组织的关键措施是（） 车站日常客流组织主要由 、 、 组成 车站日常客流组织主要由（ ）组成。 车站在设计客流流向时，要按照“左行原则”和“防止客流对冲”的原则。改正：左行原则改为右行原则（） 为保证车站的正常秩序、乘客的人身安全，车站根据当天客流情况进行的人员组织、客流疏导、安全宣传等工作。一般可分为正常情况下的客流组织、大客流组织及突发事件的客流组织（） 早晚高峰期，选取至少对座大客流车站进行现场查勘。抽查车站大客流组织方案，并问询车站站长等车站人员，核查上述管控措施已落实到车站大客流组织工作（） 车站大客流爆满时，以下不是处置措施（） 下列情况车站不需要采取隔离的客流组织方式的有（）