车辆闸瓦制动叉称路面制动，是自有镇陈以要仙最广泛的一种制动方式（）

车辆制动机的种类，按摩擦方式分为：闸瓦式制动机、盘形制动机、轨道电磁制动机（） 闸瓦裂损：是因车辆制动时，闸瓦受力不均所致，与闸瓦的制造也有关系（） 基础制动装置是传递和放大制动缸的，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动（） 车辆更换闸瓦时,必须关闭车辆一端的折角塞门的遮断制动主管与制动软管之间的通风路（） ABS中，目前用得最广泛、制动效果最好的是（）系统 传递和放大制动缸的制动力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动（） 路面制动力就是阻止车辆打滑的路面阻力。 安装防抱死制动装置（ABS）的车辆在潮湿路面制动时，制动距离会延长，因此要拉开与前车的安全距离。 雨天路面滑湿，车辆制动性能（） 闸瓦制动属于黏着制动（） 车辆的基础制动装置是由各种杠杆、拉杆、制动梁、闸瓦托、闸瓦和圆销开口销等零配件组成的（） 闸瓦制动是列车制动方式中的哪种制动方式（） 闸瓦制动和盘形制动属于粘着制动（） 车辆制动机缓解后，若制动缸活塞己缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（） 车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，怛闸瓦仍抱紧车轮，原因是（） 型轨道车基础制动装置是传递和放大制动缸的制动力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动（） 车辆手制动机是用人力转动手轮或手把，用以代替空气制动机的作用，带动基础制动装置，使闸瓦压紧车轮的一种制动装置。 车辆最大制动率受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行,其制动率应大于轮轨粘着系数与闸瓦摩擦系数之比（） 制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。 雨天路面湿滑，车辆制动距离会（）