库内列车无法降弓需要停电时应由通知地勤司机上车关闭车内所有负载（）

车门无法关闭时，列车启动前应立即通知站台工作人员或司机。 出所动车组到达始发站后，司机得到的通知方可开启车门。如司机需换端或换乘作业但列车长未通知开门时，由司机集控打开车门，换端或换乘司机上车后集控关闭车门（） 加强车门应急处置。车门无法关闭时，列车启动前应立即通知（）或司机不得开车 列车在运行途中,遇不明原因降弓,需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布准许的调度命令（） 接触网跳闸，司机按规定采取降弓措施。未得到列车调度员准许升弓的通知前，禁止升弓（） 本线挂有异物时，本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各确定（） 运行中遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知随车机械师、列车长（） 司机库内检车时，列车出现单个车门故障，经处理无法恢复时，列车（） 列车降弓后车载OBCU设备会自动关闭（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景规定，接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员，并通知（） 列车司机上车时，如驾驶室挂有“”时，严禁起动列车，并向运转值班员报告（） 列车运行中，遇接触网停电网压突然为零时司机应立即降弓并停车，报告车站值班员（列车调度员）停车原因及停车地点，通知车辆乘务员（） 列车运行途中发生弓网故障（接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外）时，司机应立即停车并断电、降弓，同时将停车地点、停车原因和报告车站值班员（列车调度员）（） 遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）及停车位置，通知随车机械师、列车长，车站值班员报告列车调度员 若需降弓，应先关闭列车空调及高断。（） 途中停靠站时，列车长确认开车时间及旅客乘降完毕，通知司机关闭车门。联控用语（） 司机库内检车时，列车出现空调通风系统故障，经处理无法恢复时，列车（） 采用电力机车牵引列车进入区间进行装卸车时，列车到达装卸车地点停车后，司机根据（）的通知降弓 停电区域区间列车应降弓尽量惰行至前方车站（） 列车接近降弓地点前，司机应加强瞭望做好控速，根据调度命令（或通知）的降弓地点及时降下或升起受电弓，做到晚降早升；通过降弓地点时注意观察接触网状态，发现危及行车安全情况立即采取停车措施（）