列车运行途中发生弓网故障（接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外）时，司机应立即停车并断电、降弓，同时将停车地点、停车原因和报告车站值班员（列车调度员）（）

若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时（） 列车前端受电弓已越过接触网异物，且网压显示不正常的，司机需（） 接触网异物，列车区间停电超过，建议清客（） 车载接触网运行状态检测装置（3C）监测的主要内容是接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下（） 弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面（） 受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用（） 动车组列车运行途中，司机接到接触网、受电弓挂有异物通知时，应立即，向列车调度员（车站值班员）报告 发生接触网异物时，若列车前端受电弓已越过异物，且网压显示正常的，司机报行调后限速通过（） 接触网抢修列车组。接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分，接触网抢修列车组由组成（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定， “接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线（）mm处接触线的上方 弓网故障是接触网或受电弓状态不良，彼此产生的伤害而引起的故障（） 受电弓依靠——与接触网之间稳定接触（） 因接触网舞动，导致接触网有明显缺陷，无法保证受电弓安全运行时，应立即处理（） 在接触网终端应设置接触网终点标，“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于多少处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上？（） 在接触网终端应设置接触网终点标，“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于( )mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。 接触网悬挂异物分级中二级是指接触网被异物简单缠绕或有异物漂浮在接触网上，处理异物时接触网__ 发生接触网塌网故障，人员进入接触网断线点10米以内范围（） 在接触网区域作业时，离接触网米内，必须申请接触网停电，离接触网米以内，必须申请接触网停电挂地线（）