辙叉号为号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔

内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时（） 分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点（） 高速道岔各牵引点采用分动及连动外锁闭装置（） 辙叉号为12号及以上的道岔无表示，需现场人工准备进路时,应对道岔进行紧固（） 调整分动外锁闭提速道岔的锁闭量不影响（） 分动外锁闭提速道岔转换时，应先动作（） 辙叉号为号、号的电动道岔在发生故障、停用时，尽量避免摇动该道岔（） 分动外锁闭道岔的调整顺序是（） 装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 调整分动外锁闭提速道岔的限位块间隙影响锁闭量（） 分动外锁闭道岔两尖轨相互脱离或外锁闭装置失效时，内锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离时，应及时修理或更换。 分动外锁闭道岔联锁关系试验内容包含（） 分动外锁闭道岔需加锁时，由工务部门确认道岔是否影响使用（） 调整分动外锁闭提速道岔的密贴时不正确（） S700K转辙机牵引30号分动外锁闭道岔动心轨采可用六台S700K转辙机牵引和锁闭道岔（） 调整分动外锁闭提速道岔的缺口不影响（） 提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，分连动与分动两种 内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时，应及时修理或更换尖轨、可动心轨（） 外锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动内锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或内锁闭装置失效时，应及时修理或更换（） 分动外锁闭提速道岔动作时，应斥离轨先动，密贴轨解锁后动（）