登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率()
判断题
配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率()
查看答案
该试题由用户953****99提供
查看答案人数:42120
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户953****99提供
查看答案人数:42121
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
发动机工作时,进气门温度高于排气门()
通常,增加发动机的进气门数,可提高发动机的充气效率。
进气门迟闭的目的是( ),提高发动机的进气量。
发动机的进气门、排气门均要早开、迟闭。
发动机的进气门、排气门均要早开、迟闭()
发动机的进气门头比排气门头直径大()
汽车发动机每个汽缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个汽缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?( )
多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要( )。
四冲程发动机在压缩冲程时,进气门(),排气门()。
为提高发动机的充气系数,要求进排气门要()。
四冲程发动机在进行做功冲程时进气门()排气门()
假设发动机进气门提前角为α,进气门迟后角为β,排气门提前角为γ,排气门迟后角为δ,则气门重叠角为()
BENZ1922发动机进气门间隙,排气门间隙分别为()。
四冲程发动机在进行压缩行程时,进气门(),排气门()
发动机工作时排气门头部温度()进气门头部温度。
一般情况下,发动机进气门头部直径()排气门。
进排气门数相同的发动机,进气门头部面积一般比排气门大。
进排气门数相同的发动机,进气门头部面积一般比排气门大()
发动机部位的进气门相对于排气门部位更易产生积碳。()
同一缸径的发动机,排气门头部断面()进气门的。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了