两顶尖支承工件车削外圆时，刀尖在垂直方向上的移动轨迹与工件回转轴线间产生（ ）误差，影响工件素线的直线度。

用双顶尖装夹工件车削外圆，限制了()个自由度。   用尾座顶尖支承工件车削轴类零件时，工件易出现____缺陷。 用两顶尖装夹磨削工件外圆时，由于（）易造成工件有圆度误差 用前刀架车削外圆时，从工件端面向床头方向用（）刀具半径补偿 车削外圆是由工件的（）和车刀的纵向移动完成的。 在卧式车床上，用两顶尖支承工件车外圆时，产生了较大锥度误差，是由于误差造成的（） 低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。 车削外圆时的合理步骤顺序是（）。①调整机床②车刀安装③工件安装④试切⑤车削外圆 车削工件的端面时，刀尖高度应（）工件中心 车削细长光轴时，除用双顶尖安装外，一般还用（）做辅助支承 采用两顶尖夹持车削工件时,应将其尾座顶尖的压力作适当的调整 车削外圆柱面时，车刀刀杆中心线应与（）方向垂直，车刀刀尖一般应与（）等高。 工件外圆车削可分为（） 用90度外圆刀从尾座朝卡盘方向走刀车削外圆时，刀具半径补偿存储器中刀尖方位号须输入值（） 车削外锥体时，若车刀刀尖没有对准工件中心，圆锥素线为（） 车削细长阶梯轴时，除用双顶尖安装外，一般还用（）做辅助支承 车削薄壁工件外圆时，采用心轴装夹，受FY力后弹性变形，工件外圆呈（）。 两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。 车平面的方法有由工件外向中心车削或由工件中心向外车削两种，90°外圆车刀车削平面时应选用（）方法。   用两顶尖安装工件时，除用顶尖外，还需用（）