在卧式车床上，用两顶尖支承工件车外圆时，产生了较大锥度误差，是由于误差造成的（）

用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,引起刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生直线度误差,同时也影响工件素线的直线度。 车外园时，工件表面产生锥度，简述其产生原因。 车外园时，工件表面产生锥度，简述其产生原因 用两顶尖装夹磨削工件外圆时，由于（）易造成工件有圆度误差 在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为 卧式车床测量主轴和尾座两顶尖的等高度时，尾座顶尖（）主轴顶尖 CA6140型卧式车床主轴前锥孔为（）锥度，用以安装顶尖和心轴。 在车床上用双顶尖。卡箍和拨盘安装工件时，卡箍的作用是（） 精车外圆试验属于卧式车床的负荷试验之一。 试分析引起下列形状误差的主要原因：在车床上用两顶尖装夹工件车细长轴，1）工件产生腰鼓形形状误差；2）工件产生尺寸由大到小的锥形。 试分析引起下列形状误差的主要原因：在车床上用两顶尖装夹工件车细长轴，1）工件产生腰鼓形形状误差；2）工件产生尺寸由大到小的锥形 车床上的前顶尖装在（）体内并随主轴与工件一道旋转，与工件无相对运动，不发生摩擦，故用（）顶尖。 车床上的前顶尖装在（）体内并随主轴与工件一道旋转，与工件无相对运动，不发生摩擦，故用（）顶尖 当工件尺寸较大时，一般在卧式铣床上用周铣铣削垂直面。 当工件尺寸较大时，一般在卧式铣床上用周铣铣削垂直面（） 在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（） 车床的前后顶尖距床身导轨不等高加工外圆表面时，用零件两端顶尖孔定位将产生什么样的加工误差？ 用尾座顶尖支承工件车削轴类零件时，工件易出现____缺陷。 在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有工件刚度不足、车床纵向导轨直线度误差、前后顶尖刚度不足（） 前置刀架数控车床上用正手车刀车外圆,刀尖半径补偿指令应是.（答案为D）（）