正线道岔失表处置方案中通过ATS/现地控制工作站对正线红闪道岔各单操几个来回未恢复，定性为道岔失表？（）

地铁正线道岔集中控制时由控制，站控及现地控制均由控制 杭临线（16号线）正线道岔在中央ATS工作站上显示道岔红闪时，在中央ATS工作站操作两个来回后道岔无法恢复正常表示，可视为道岔故障（） 车站ATS/现地控制工作站操作正确的有（） 现地控制工作站上采用Linux操作系统，运行ATS工作站软件（） 以下哪些是ATS现地控制工作站的操作规定（） 在联锁站配置车站ATS工作站和现地控制工作站合设的ATS/LCW工作站，实现对本联锁区的联锁功能操作；在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站，仅具备对本联锁区的监视功能（） 正线道岔失表现场处置程序中，正线折返站道岔故障时行调提前将进路上的__单锁至正确位置（） 在正常情况下,车站ATS/现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,经行调授权后可转换使用现地控制工作站功能界面。（） 中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站操作人员必须经过培训，方可上岗操作（） 6号线临时限速由行调通过中央ATS工作站或授权相关联锁站在车站ATS/现地控制工作站进行操作。（） 正线道岔故障：行调和车站在ATS/LCW上发现道岔失表。由OCC启动《道岔故障应急预案》并发布信息（） 负责车站行车工作，监控车站ATS/联锁现地控制工作站及CCTV（） 施工可能对车站ATS/LCW/现地控制工作站造成的影响为（） 出折返线进路排列时机：通过ATS/联锁现地控制工作站确认前次列车到达站线时（） 请简答ATS现地控制工作站及调度台工作界面道岔编号有几种颜色显示，并说明显示颜色意义，。 在联锁站配置车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设的工作站，实现对本联锁区的联锁功能操作（） 正线道岔失表现场处置程序中非运营交路必经道岔，手摇道岔处置，尽快组织抢修（） 当ATS中央工作站和ATS本地工作站均故障时，行车值班员在ATS现地工作站上排列本联锁控制区域内列车运行进路（） 正线折返站道岔故障值班员需根据行调命令，于车站现地控制工作站操作来回后汇报行调（） 3号线中，现地ATS控制工作站界面上可以对站台执行的操作包括（）