登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
施工可能对车站ATS/LCW/现地控制工作站造成的影响为()
多选题
施工可能对车站ATS/LCW/现地控制工作站造成的影响为()
A. 出现红光带
B. 出现挤岔报警
C. 软件重启
D. 断电
查看答案
该试题由用户130****77提供
查看答案人数:9072
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户130****77提供
查看答案人数:9073
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔红闪,即可判定道岔故障()
车站ATS现地工作站可以进行临时限速。()
联锁站和受其监控的非联锁站组成联锁区。在联锁站配置车站ATS工作站和现地控制工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作;在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的监控功能()
在正常情况下,车站ATS/现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,经行调授权后可转换使用现地控制工作站功能界面。()
下列关于车站现地工作站操作规定错误的是()
在正常情况下,车站ATS/联锁现地控制工作站应使用功能界面()
操作人员必须离开时,应将车站ATS/联锁现地控制工作站退回到登录状态()
在联锁站配置现地控制工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作;在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的监视功能。(是非题)()
现地控制工作站上采用Linux操作系统,运行ATS工作站软件()
现地控制工作站具备显示全线站场图信息,只监视不控制()
电话闭塞法行车时,车站优先使用车站现地控制工作站__命令将道岔电气锁闭在正确位置
遇设备失效,中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时,可改用司调联系法行车
6号线临时限速由行调通过中央ATS工作站或授权相关联锁站在车站ATS/现地控制工作站进行操作。()
中央及车站ATS设备故障时,行车值班员需确认现地控制工作站切换至模式()
以下哪些是ATS现地控制工作站的操作规定()
车站现地工作站负责将车站值班员发来的操作命令发送给()
车站ATS/LCW/现地控制工作站中的车站,处于状态时,可以对相应范围内的信号设备进行操作()
当车站ATS设备故障时,经行调授权后可转换使用联锁现地控制工作站功能界面()
车站ATS/现地控制工作站操作员在操作或监控设备时,严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时,应将工作站关闭()
设备集中站的现地控制工作站的人工控制功能包括()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了