车辙试验

车辙试验时，恒温室温的温度要求为（） 车辙试验的目的是检测沥青混合料的（）性能。 城市主干路、快速路的上、中面层需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是（　）。 城市主干路、快速路的上、中面层需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是（ ）。 沥青混合料车辙试验试验中，试件最大变形达到25mm时即可结束试验（） 车辙试验是为了测定沥青混合料的耐久性 对于沥青混合料的车辙试验，下列说法对的有（） 车辙试验主要是用来评价沥青混合料的抗低温性能 以下为沥青混合料车辙试验的相关条件，对的是（） 下列有关沥青混合料车辙试验的说法，正确的是（） 车辙试验是评价沥青混合料低温抗裂性的方法。 车辙试验是评价沥青混合料低温抗裂性的方法（） 以下为沥青混合料车辙试验的相关条件，正确的是（） 沥青混合料车辙试验中，要求至少平行试验3个试件，结果取其平均值（） 评价沥青混合料高温稳定性通常采用的方法有马歇尔试验和车辙试验（） 城市主干路、快速路的上、中面层需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力,指标是(      )。 车辙试验结果，如计算动稳定度为8000次/mm，则记作（） 沥青混合料车辙试验，测定温度应控制在40℃±1℃（） 以下对该混合料的车辙试验结果分析描述正确的是（）。   车辙试验轮应采用（）轮胎，试验前接地压强要求为0.7MPa±0.05MPa