单选题

SQR472F发动机活塞环检测方法:把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处,用活塞顶面压下活塞环,之后使用塞规对开口进行测量,第一道活塞环开口的极限间隙是()mm。

A. 0.45
B. 0.65
C. 0.75

查看答案
该试题由用户700****33提供 查看答案人数:23874 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户700****33提供 查看答案人数:23875 如遇到问题请联系客服
热门试题
叉车用内燃发动机活塞有()道活塞环。 发动机活塞开口间隙过小,会导致活塞环()。 发动机活塞环的开口在装配时不能与活塞销孔对正() 发动机中,为了保证活塞环的密封,避免气体从活塞环的端隙漏过,安装活塞环时,一定要将各活塞环的切口端隙按()。 发动机活塞环的端口间隙过大() 发动机活塞环敲击响是的( )声。 四冲程发动机活塞环安装入活塞后,活塞环应能在环槽中自由转动;一环与二环不能颠倒安装;活塞环开口间应相隔()度。 安装AJR型发动机活塞环时,其开口应错开f)() 柴油发动机活塞环中,油环的数量() 发动机活塞环中的气环起()作用。 发动机活塞环侧隙检査可用() EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开() 20]发动机第一道活塞环为锥面扭曲环,第二道活塞环为外圆够铭梯形桶面环,第三道活塞环为油环,安装时记号向上() 发动机活塞环异响的原因是()。 更换活塞环是发动机()保养作业内容。 汽车发动机扭曲活塞环的安装原则是() 发动机汽缸磨损后,缸筒与活塞环的配合间隙增大,会造成发动机烧机油() 活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因() 活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在______ 活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在()。
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位