地下车站的站厅公共区、站台公共区、换乘公共区、走廊、配电室、电缆隧道或夹层以及长度超过的出入口通道应设火灾探测器（）

当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过()㎡。 当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（） 防灾报警系统的地下车站FAS系统中，为避免旅客惊慌，在车站站厅、站台公共区不设置声光报警器，只在车站房屋区楼道设置（） 车站站厅公共区火灾应急处理要点（） 当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过(    )㎡。 地下地铁车站站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过（） 地下换乘车站当共用1站厅时，站厅公共区面积不应大于（） 地下车站站台和站厅公共区应划分一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于（）㎡ 车站站厅和站台公共区每隔（）米设置可移动电器电源插座。 当地下多线换乘车站公用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（）m2 当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过(　　)m2。 当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（ ）m2。 地铁一号线地下站环境运行参数，站台公共区≤28℃，站厅公共区≤29℃（） 地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于(    ) ㎡。 地铁地下车站一般规定：当地下多线乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过(    )㎡。 地下车站站台和站厅公共区应划分一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于（     ）㎡。 车站照明站厅、站台公共区照明以为主（） 地下车站的公共区，以及设备与管理用房应划分防烟分区，站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过(    )㎡。 地铁站的地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（ ）平方米。 地下车站站厅与站台的公共区防火分区应划分防烟分区，且每个防烟分区的建筑面积不宜超过（）m2