进、排气门调整数据各为（）mm

进排气门的工作条件不同，因此进排气门采用不同的材料制成。 进排气门的工作条件不同，因此进排气门采用不同的材料制成。 曲轴转角在0度时，（）缸可同时进行调整进排气门间隙。 当进、排气门数量相同时，进气门比排气门略大的好处是（） 四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。 四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙 DF7G柴油机调整气门冷态间隙，进、排气门冷态间隙分别为----（） 进、排气门在排气上止点时（） 进、排气门在排气上止点时（）。 进、排气门在排气上止点时（ ）。 进、排气门在排气上止点时（） 进、排气门在排气上止点时，()。 在进、排气过程的前后一定角度内，进、排气门同时开着叫气门叠开（） 定时地将各缸进排气门打开或关闭。以便发动机进行（） 气门间隙的调整原则：调节某一缸的气门间隙，只能在该气缸进、排气门均处于（）状态时进行调节。 气门间隙的调整原则：调节某一缸的气门间隙，只能在该气缸进、排气门均处于（）状态时进行调节 气门间隙调整要求在柴油机冷机状态下进行，风冷柴油机在冷状态下的气门间隙技术参数值为：进、排气门分别为（）mm 进气门正时提前时,进、排气门重叠开启角（） 曲轴转角在360度时，（）缸可进行同时调整进排气门间隙。 进、排气门在进气下止点时（）。