当进、排气门数量相同时，进气门比排气门略大的好处是（）

进气行程活塞下行，气门动作是进气门打开排气门关闭（） 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。 进气门和排气门同时关闭的行程是（） 进气门正时提前时,进、排气门重叠开启角（） 进气门和排气门同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的和（αδ），称为气门叠开角（） 进气门直径一般比排气门直径（） 内燃机的进气门比排气气门（）。 进气门头部比排气门头部要（）。 内燃机的进气门比排气气门（） 进气门头部直径通常要比排气门的头部大而气门锥角有时比排气门的小 排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。 排气行程活塞上行气门动作是进气门关闭排气门打开（） 发动机在进气行程中，进气门（）排气门（） 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。 由于进气门晚关和排气门早开，致使活塞在下止点附近出现进排气门同时开启的现象，称之为气门重叠。 进气门的间隙一般比排气门的（）。 进气门间隙一般比排气门间隙大。 排气门间隙一般比进气门间隙小（） 多气门气缸进、排气效果更好，所以气缸气门数越多越好。（） 多气门气缸进、排气效果更好，所以气缸气门数越多越好（）