地铁列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解（）

3/6号线地铁列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制动缓解旁路”，限速运行（） 重庆B型地铁制动系统检测到制动不缓解故障时，可通过按下“强迫缓解”按钮由缓解制动缸压力，以维持列车的运行（） 地铁列车的停放制动采用的是缓解施加，而空气制动采用的是缓解施加（） 西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动 昆明地铁电客列车制动自检时需要缓解停放制动（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制动缓解旁路”，限速运行（） 地铁列车的停放制动采用的是缓解施加（） 缓解列车紧急制动缓解的步骤为：唤醒列车，打开钥匙；转换模式开关；；按下紧急制动复位按钮，缓解紧急制动（） 重庆B型地铁车辆按下司机台上的“停放制动缓解”按钮，可以缓解停放制动（） 地铁电动列车紧急制动为失电缓解型。 昆明地铁6号线列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制动缓解旁路”，限速15km/h运行。改（） 缓解列车制动时，应先缓解空气制动，后缓解动力制动。 重庆B型地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（） 一号线地铁列车在TCMS故障情况下，由制动系统自动施加与缓解保持制动（） 一号线地铁列车在TCMS故障情况下，由制动系统自动施加与缓解保持制动（） 地铁电动列车按下强迫缓解按钮则：() 昆明地铁6号线电客列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制动缓解旁路”，限速15km/h运行（） 地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有：() 电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（） 昆明地铁3号线电客列车具有集中控制的强迫缓解功能，强迫缓解功能可缓解快速制动和（）