单选题

地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有:()

A. 车辆处于牵引状态
B. 车辆速度达到要求
C. 牵引扭矩到规定值
D. 司控器手柄置于N位

查看答案
该试题由用户392****20提供 查看答案人数:42073 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户392****20提供 查看答案人数:42074 如遇到问题请联系客服
热门试题
地铁电动列车地铁电动列车紧急制动回路()。 对于不必要的工序、不必要的搬运、不必要的检验、不必要的动作等,一律都应( ) 属于B型地铁列车保持制动施加的条件() 若“-1<x<3”是“x>2a-3”的充分不必要条件,则实数a的取值范围是() 地铁电动列车制动试验中保持制动压力值的说法正确的是() 重庆B型地铁列车在应急模式下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解() 重庆B型地铁列车在应急模式下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解() 列车运行途中,应尽量减少不必要的制动,以减少轮瓦磨损,延长使用寿命() 依法向邮政管理部门申请停止、限制办理邮政普遍服务业务,以下哪个是不必要条件() p:x和y都是偶数,q:x+y是偶数,则条件p是结论q的充分而不必要条件 高速行驶保持车距,避免不必要或经常地制动,可以减少对轮胎的损害。 高速行驶保持车距,避免不必要或经常地制动,可以减少对轮胎的损害。 西安地铁列车制动机空气制动是缓解() 西安地铁列车制动机停放制动是缓解() ATO模式下,保持制动缓解条件有() 重庆B型地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于() 一号线地铁列车在TCMS故障情况下,由制动系统自动施加与缓解保持制动() 一号线地铁列车在TCMS故障情况下,由制动系统自动施加与缓解保持制动() 地铁列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解() 网络中一条可行流不存在增广链是该可行流为最大流的充分不必要条件。()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位