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抖杆迎角和实际迎角之间的俯仰指示为红色色时表明()
单选题
抖杆迎角和实际迎角之间的俯仰指示为红色色时表明()
A. 从失速速度的1.2倍到失速速度的K倍
B. 从失速速度的K倍到抖杆速度
C. 等于或小于抖杆速度
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当迎角打到临街迎角时:()
飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数 ();飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数 ()
飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数---;飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数---.()
接近失速或失速改出时,必须把迎角减小到低于临界失速角度,柔和采用升降舵压低机头以减小迎角直至机翼脱离失速(停止抖动或抖杆)。以上说法正确吗?()
迎角锁定功能缝翼迎角/速度锁定功能会防止在襟翼手柄从襟翼1收到襟翼0时,缝翼在大迎角或低速时被收上。在E/WD的缝翼指示上方,(迎角锁定)闪烁。当迎角和速度回到正常数值以内,抑制功能消失并且缝翼收上()
当无人机的迎角为临界迎角时()
飞机的俯仰平衡是指作用于飞机的()和为零,迎角不变。
接近失速或失速改出时,必须把,柔和采用升降舵压低机头以减小迎角直至机翼脱离失速(停止抖动或抖杆)()
翼型迎角增大时,压力中心怎么移动?超过临界迎角后,随着翼型迎角增大,压力中心怎么移动?
翼型迎角增大时,压力中心怎么移动?超过临界迎角后,随着翼型迎角增大,压力中心怎么移动
临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角()
《第三章》当迎角达到临界迎角时()
“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是().
“失速迎角”就是“临界迎角”指的是()
“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是()
飞行器的俯仰稳定性主要影响飞行器的迎角()
正常法则下得保护有,俯仰姿态载荷因数高速大迎角坡度这几种保护()
对于320飞机,在大迎角和低速时迎角/速度锁定功能抑制缝翼收回,当襟翼手柄设为0位时,迎角大于多少度,速度小于多少节,缝翼迎角/速度锁定功能生效,抑制缝翼收回()
《第三章》当无人机的迎角为临界迎角时()
随着迎角的增大,迎角系数变化趋势是?()
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