在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。（ ）

转向轮有四个定位参数：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前轮前束，其中可以调整的是（） 汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是()。 检测前轮侧滑量的目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当。 前轮定位包括主销后倾，主销内倾，车轮外倾，（）四个参数 车轮定位时，外倾角数值大前束值应小，外倾角数值小前束值应大（） 车轮轮胎内侧磨损的原因是前轮外倾过大或前束调整不当（） 汽车前轮定位包括（）、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。 侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用（）来表征。 侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用（）来表征 前轮定位的参数有：车轮外倾、主销内倾、主销后倾，前轮轴承等四个。 前轮定位的参数有：车轮外倾、主销内倾、主销后倾，前轮轴承等四个（） 在轮胎气压正常、各部间隙符合要求的情况下，前轮定位中前轮前束和前轮外倾角匹配失常是影响侧滑量的直接因素（） 前轮定位又叫转向轮定位,它包括主销后倾、主销内倾、车轮外倾和车轮（） 若汽车转向轮向外侧滑,说明前束( )和车轮外倾角过小。 若汽车转向轮内外测滑,说明前束（）和车轮外倾角过小。 转向轮定位参数主要包括：主销后倾、主倾外倾、前轮内倾和前轮前束。 车辆前轮定位包括主销、内倾、前轮外倾和前轮前束 汽车前轮前束的主要作用是（）汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移。 车轮定位时，前束值可参考不可变的实际外倾角数值调整（）。 侧滑量只是综合表征前轮外倾角和前束是否处于最佳组合状态（）