无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升（）

主手柄置于升速位时，柴油机转速应在内升到1000±10转／分（） HXN3机车主手柄1～5位加载时柴油机的转数是多少？ HXN3机车主手柄1～5位加载时柴油机的转数是多少 ( )是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。 东风4B型内燃机车主手柄位:降低柴油机转速,直至柴油机到达最低转速430r/min时止（） DF4型机车无级调速驱动器控制柴油机转速从430～1000转/分的升速时间是（） 东风8B型内燃机车：柴油机启动前司机控制手轮置于零位，换向手柄置于（ ）位。 SK主手柄由保位至降位，柴油机转速不能下降，将主手柄至于升位，若柴油机转速能够上升为（） 当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使( )失电，柴油机方能加载。 当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使失电，柴油机方能加载（） 内燃机车提、回手柄应逐位进行，无级调速机车每次为转，回手柄应在1位稍作停留（） 《铁路机车操作规则》规定：内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、( )等措施。 东风4B型内燃机车主手柄在保位,司机控制器上号触指闭合（） 内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，应做到。（操规）（） 机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关 本机柴油机不能启动的原因有调速手柄不在“0”位、5KM1反连锁虚接、固定发电接触器闭合、（） 内燃机车柴油机调速器内部油路泄漏会造成柴油机（） 无级调速机车：主手柄置“升位”，驱动器三相指示灯闪亮，自手柄扳至“升位”到电机发出“嗡嗡”声止，升速时间秒（） 在转盘及整备线停留时，什么机型机车主手柄置于“0”位，换向手柄置于中立位，机车控制开关置于断开位（） 司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）