当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使失电，柴油机方能加载（）

当柴油机卸载或冷却水温低于82℃时，风扇正常工作（） 当柴油机冷却水温超过℃时，水温继电器动作，使2ZJ动作，机车卸载（） 主手柄置于升速位时，柴油机转速应在内升到1000±10转／分（） 柴油机水温超过88度时，（）会动作使机车卸载 SK主手柄由保位至降位，柴油机转速不能下降，将主手柄至于升位，若柴油机转速能够上升为（） 柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时(无级调速机车)，柴油机转速在( )s内均匀升到1000r／min。 当柴油机冷却水温超过88℃时，水温继电器动作，通过中间继电器2ZJ的作用，柴油机卸载（） 控制器主手柄在非“0”位时，柴油机转速失控可能是因为（） 接地继电器DJ，当主电路上任（）接地后，DJ动作柴油机卸载（） GKD3型机车发生水温高，柴油机卸载，微机显示屏指示“卸载”和“水温高”同时蜂鸣器报警，司机将手柄迅速回“升”位，首先检查冷却风扇转数，如转数低或不转，故障原因可能为温度传感器故障（） 柴油机的油压保护是当柴油机主机油道末端油压降到一定值后，油压继电器动作，使柴油机自动卸载或停机《机车乘务员通用知识》（） 主手柄提2位柴油机不升速的原因有( )。 GK0C2000型内燃机车柴油机冷却水出口温度：正常℃，出口水温超过98℃时，微机提示报警信息，警铃响；出口水温超过103℃时，柴油机自动卸载（） 一旦柴油机或传动箱的油温、水温出现不正常现象，报警电路便使相应的报警灯亮，最终自动卸载或柴油机回怠速（） 列车停稳后应将主手柄置于紧急位（） 机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关 东风8B型内燃机车控制器安装支架上的水温继电器的作用是当柴油机高温水系统出口冷却水的温度超过（ ）℃时，使柴油机卸载运行。 凡因柴油机水温高报警后，应立即使变扭器回“0”档，使电动机怠速状态检查（） 东风8B型内燃机车： 因水温高造成柴油机卸载，主要查找机车冷却系统故障。 胶轮车柴油机启动后应怠速预热，待柴油机水温达到（）℃以上时才允许开车行驶。