主观题

局部联锁失效时,通过控制台准备的进路,车站值班员应通过控制台确认道岔位置正确并,对现场人工准备的进路(包括防护道岔)车站值班员要逐个听取的汇报,并按规定加锁、紧固且对失去表示的道岔单独锁闭后方准办理接发列车

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执行TB/T1500.2-2009作业标准接车作业,接送列车时,车站值班员需通过控制台监视进路、信号及列车进(出)站() 车站处于时,值班员可设置自动通过进路() 无联锁或联锁失效,接发列车准备进路前需检查或确认线路、道岔空闲时,列车调度员(车站控制时为车站值班员指派按规定检查、确认线路、道岔空闲。《行细》() 遇CTC进路排列功能故障或与实际不符时,车站值班员应立即转入非常站控模式,采用计算机联锁终端(控制台)操作() 列车进路的办理,对于跨越联锁边界的进路,车站级(在车站ATS终端或联锁控制终端上)办理进路时,值班员也可以通过以下方式实现进路的自动办理,无需人工排列进路() 使用6502控制台的车站,车站值班员在排列进路前,须眼看、手指、口呼“灭灯”确认排列进路表示灯在熄灭状态() 47车站值班员向助理值班员、信号员、扳道员发布准备接发车(通过)进路的命令(包括听取进路准备妥当的报告)称为() 车站值班员指派引导员引导接车时,应告知进路已准备妥当() 《普速铁路行车组织规则》规定,车站值班员能从控制台上确认和锁闭进路时,可利用控制台锁闭进路。不能从控制台上确认和锁闭进路时,除按《技规》第359条执行外,车站值班员在接车前,必须得到不少于二人次对进路检查确认的汇报() 双线自动闭塞车站信号员在列车出发后,通过控制台确认列车整列出站时,报告车站值班员:“×(次)出站”,并认真听取复诵() 人工准备进路时,车站值班员向现场组下达准备进路的命令() 无联锁或联锁失效,检查或确认线路、道岔空闲时,由车站指派胜任人员按规定检查、确认线路、道岔空闲;能通过控制台确认的,通过控制台确认线路、道岔空闲() 遇无进路预告信息,司机须报告列车调度员(车站值班员),列车由正线通过改为侧线接车时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应提前司机 CIR未接收到接车进路预告信息时,司机应立即报告(车站控制时为车站值班员),列车调度员(车站值班员)应及时告知司机进路信息() 信号楼值班员根据微机联锁控制台和确认接车线路空闲() 对于电气集中车站,车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整() 取消进路作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认取消进路列车的() 联锁设备失效接车时,“列车到达”由负责向车站值班员报告() 集中操纵准备列车进路时,可使用设备确认。对进路上无联锁或联锁失效的道岔按规定加锁,并执行道岔位置制度,车站值班员应听取扳道员确认的汇报并使用设备确认() 道岔故障需要手摇道岔准备进路时,由__兼职DCC值班员,主控值班员、副控值班员现场准备进路()
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