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一个减速器的传动比为10:1,若输入转速为1000r/min,输入力矩为6Nm,其输出力矩为50Nm,故此减速器的效率为()
单选题
一个减速器的传动比为10:1,若输入转速为1000r/min,输入力矩为6Nm,其输出力矩为50Nm,故此减速器的效率为()
A. 78.5%
B. 82%
C. 83.3%
D. 93.3%
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RV 减速器传动比范围小,传动效率高()
主减速器按传动比档数可分?
主减速器的传动比变大,后备功率()。
在主减速器中若主动锥齿轮不变,提高传动比会造成()。
传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、()与传动比等。
对于双级齿轮式主减速器,第一级传动为螺旋锥齿轮传动,传动比是2.27,第二级为斜齿圆柱齿轮传动,传动比为3.36,主减速器的总传动比是()
使用三角减速带与齿轮减速器的传动形式,优点是传动比范围大,输入输出轴形式多()
根据减速器的型号、公称传动比、中心距、高速轴转速的不同条件,规定了减速器的选型主要根据(),以满足工作需要
()、()型减速器共有九种传动比和九种装配型式
ZSC400-Ⅱ-I减速器标记中,“Ⅱ”表示传动比代号,i=()。
ZSC400-Ⅱ-I减速器标记中,“Ⅱ”表示传动比代号,i=()
汽车传动系统主减速器传动比选择时应该考虑哪些因素?
减速器原理:通过_来实现减速,大小齿轮的齿数比就是他的传动比
对于通用的减速器,齿轮传动比蜗杆传动效率高,因而在设计齿轮减速器时不必考虑发热问题()
有齿轮曳引机的减速器一般采用_____传动,具有传动比____、运行平稳、噪声小等优点。
当主减速器传动比为10时,可以选用单级主减速器。( )
ZSC400-II-I减速器标记中,“II”表示传动比代号,i=( )。
减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。
单级减速器的一对齿轮中Z1=24,Z2=72,试求该单级减速器的传动比()
单级减速器的一对齿轮中Z1=24,Z2=72,试求该单级减速器的传动比()
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