运营时间内进入正线抢修要求：抢修（查看设备）人员进入区间须携带800M等必要通讯工具，并在故障位置来车方向前一车站设置__

以下属于短时间进入正线、辅助线抢修（查看设备）的规定是（） 以下不属于短时间进入正线、辅助线抢修（查看设备）规定的是（） 运营时间内的抢修遵循的原则（） 运营时间内发生行车设备故障需抢修的作业属于作业（） 运营时间内行车设备的抢修作业无须进行登记。（考点范围：抢修作业的相关规定）（） 运营时间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修作业，由__向相关单位发布抢修命令（） 正线抢修时，施工人员经行车调度人员同意后方可进入抢修区间，并根据抢修人员要求封锁抢修区间或通过信号系统设置防护，无法通过信号系统防护时，设置红闪灯进行防护（） 抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划（） 根据《行车设备维修施工管理实施细则》：运营时间到区间隧道的抢修行车设备的规定,进入司机室的抢修人员，不得影响司机的工作，并以人为限（） 运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时，必须按的原则合理组织行车和抢修（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划叫作抢修计划（） 抢修（查看设备）人员进出正线、辅助线，紧急情况下可不办理登记手续直接进入（） 抢修结束后应时间内上报抢修总结（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修作业（） 运营时间搭乘电客车到区间隧道的抢修作业时，须滞留区间的作业，抢修人员进入安全地带后，用或（已到安全地点）通知司机继续运行。AD（） 运营时间到区间抢修行车设备的规定：进入司机室的抢修人员，不得影响司机的工作，并以人为限。如果超过规定人数时，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室侧门进入检修/疏散平台 运营时间内发生影响或可能影响行车安全需抢修的作业，可提报抢修计划（） 运营时间进入站线的设备抢修施工安全措施正确的有（） 运营时间内进入正线抢修要求：行车值班员须协同本站驻站联络员落实现场安全把控工作，后续列车到达该站时，须及时通知驻站联络员来车情况，驻站联络员须立即通知现场人员进入__避让列车 以下关于进入正线、辅助线影响列车运行的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（）