以下属于短时间进入正线、辅助线抢修（查看设备）的规定是（）
A. 在车站或线路两旁发生设备故障或事故,但不影响到列车正常运行时,由行调统筹处理。
B. 进入正线、辅助线影响列车运行的抢修（查看设备）组织程序:
C. 抢修（查看设备）人员到达车站按规定办理登记手续后,到站台待令并及时汇报值班主任助理;
D. 抢修（查看设备）人员作业结束、出清线路、恢复运营条件后,及时通知值班主任助理,值班主任助理通知行调,行调通知车站作业结束,确认防护措施撤除后恢复运营
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运营时间正线或辅助线走行轨断裂属于（）
运营时间车辆正线、辅助线脱轨属于险性事件（）
以下关于正线、辅助线需封锁区间抢修的组织程序描述正确的是（）
正线、辅助线、车厂线列车带电进入无电区属于（）
运营时间车辆正线、辅助线脱轨属于一般事件（）
关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序正确的有（）
正线、辅助线运营期间发生设备故障时，抢修、救援人员进出封锁区域由负责向申请（）
正线施工的作业区域未特别注明含辅助线时，仍然可以进入辅助线作业（）
未办理请点手续，进入正线或辅助线轨行区属于（）
运营时间正线、辅助线发生各类设备故障，需立即处理的，按办理
未经允许进入正线（含辅助线）轨行区是事件（）
运营时间正线或辅助线走行轨断裂属于一般事件（）
运营期间，正线及其辅助线断轨属于事件（）
未办理请点手续，进入正线或辅助线轨行区属于事件苗头（）
运营时间车辆正线、辅助线脱轨构成险性事件（）
正线、辅助线采用供电（）
任何人进入正线和辅助线均须得到的批准（）
运营时间车辆正线、辅助线冲突是属于（）
地铁线路分为正线、辅助线及车场线，其中辅助线包括等（）
：隐患排查治理中运营期间，人员擅自进入正线、辅助线轨行区的属于隐患（）
