为了获得发动机的低转速大转距，进气迟后角要小，防止低速倒流。

设某发动机的进气提前角为 α ，进气 迟闭 角为 β ，排气提前角为 γ ，排气 迟闭 角为 δ ，则该发动机的气门 叠 开角为 （ ） 。 ?xml:namespace> 增大进气迟闭角，发动机性能参数怎样变化？ 设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,进气持续角相当于曲轴转角 简述进气迟闭角的作用、进气迟闭角过大对充气效率的影响及其原因、结合发动机速度特性曲线分析进气迟闭角变化对发动机的充气效率和动力性的综合影响。 S11发动机进气软管后方漏气发动机转速会（） 气门重叠角等于: 排气提前角+排气迟后角|进气提前角+排气迟后角|进气提前角+进气迟后角|进气迟后角+排气提前角 发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管变细变长,发动机可以有更多的进气,提高输出功率（） 调速器的主要功用是防止发动机高速飞车、低速熄火和稳定发动机转速（） 进气涡轮增压的缺点之一是发动机转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。（） 8820设备发动机最大转速是（） 如何选择高速发动机和低速发动机的进气管长度？ 发动机在低转速工作时，混合气是（）. 进、排气门早开迟闭，可使进气更充足，，增大发动机功率（） 发动机进气提前角一般为（）度。 发动机中等转速时，进排气门早开迟闭的大小最为合适，进排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到（） 对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。 可变进气歧管是：发动机在高转速、大负荷时装备（ ）的进气歧管 涡喷发动机与活塞式发动机起动的特点是：（1）活塞发动机起动特点是：大力矩，小转速；（2）涡喷发动机起动特点是：小力矩，大转速。其中什么（） 发动机低转速时，进气量不受气流的流速影响。() 在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）