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发动机在低转速工作时,混合气是().
单选题
发动机在低转速工作时,混合气是().
A. 贫油混合气
B. 余气系数接近1的混合气
C. 燃烧最完全的混合气
D. 富油混合气
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功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()
汽油发动机混合气过浓,会导致发动机排气冒()。
发动机混合气过稀会造成发动机水温过高()
发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很()。
发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很浓。()
发动机怠速运转时,所需混合气的量很(),但要求混合气很浓。
发动机在冷起动状态时,需要( )混合气。
发动机工作时化油器回火,是因为混合气浓造成的()
发动机的化油器启动装置是在发动机低温启动时供给( )混合气。
发动机在大负荷.高转速运转时由于追求的是发动机的动力性需要较浓的混合气,这时电控发动机所采取的控制为()
发动机需要稀混合气的工况是()
称为汽油发动机经济混合气的是( )
活塞发动机混合气的油/气之比是指()?
( )最佳点火提前角,随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。
发动机混合气过稀和有关()
发动机在冷启动时需要供给()混合气。
可燃混合气过浓,会导致发动机工作动力不足。
由于发动机怠速运转时,混合气数量少,但要求混合气很浓。()
发动机起动时,要求供给()的混合气,怠速时要求供给()的混合气,中等负荷要求供给()的混合气,全负荷要求供给()的混合气。
发动机起动时,要求供给()的混合气,怠速时要求供给()的混合气,中等负荷要求供给()的混合气,全负荷要求供给()的混合气
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