司机处理故障操作门使能旁路开关需要得到行调的授权方可操作。改正（）

故障处理操作旁路开关的汇报规范中属于可先操作，再汇报行调的旁路开关有（） 司机进行故障应急处置时，操作“ATC复位”不需得到行调授权（） 司机进行故障应急处置时，操作“ATC复位”按钮不需得到行调授权（） 门关好旁路：车门未关好需要动车时使用，操作旁路开关必须得到技术督导及行调同意，使用前必须清客（） 门关好旁路：车门未关好需要动车时使用，操作旁路开关必须得到运转队长及行调同意，使用前必须清客（） 昆明地铁电客列车司机进行故障应急处置时，操作以下哪些开关或按钮时必须得到行调授权（） 模式选择开关2停车处理故障时，可先操作，再汇报行调；动车时，则必须得到行调授权后，方可操作（） 旁路：车门未关好需要动车时使用，操作旁路开关必须得到行调同意，使用前必须清客（） 以下哪些旁路可直接操作，无需得到行调授权，动车前恢复（） 下列属于必须得到行调授权后方可操作的旁路为（） 故障处理过程中以下哪些可直接操作，无需得到行调授权（） 可直接操作，无需行调授权（事后行车报告单说明）的旁路开关：受电弓模式选择、旁路、旁路 门零速旁路：列车未给出零速信号或零速信号丢失需要开门时使用，操作旁路开关必须得到运转队长及行调同意，使用前必须清客（） 复位空开报行调，操作旁路报指导司机（） 下列哪些旁路、开关可先操作，再汇报行调（） 地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行。 地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行（） 下列旁路开关可先操作，再汇报行调的有（） 故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理？答：司机报行调清客掉线，清客后操作按压“门允许按钮”（ATP投入的情况下）并操作“门联锁旁路”动车（） 故障处理涉及“切除ATP”、“升级或降级运行模式”、“门允许按钮”、“门允许旁路”时，必须报告行调（）