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故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理?答:司机报行调清客掉线,清客后操作按压“门允许按钮”(ATP投入的情况下)并操作“门联锁旁路”动车()
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故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理?答:司机报行调清客掉线,清客后操作按压“门允许按钮”(ATP投入的情况下)并操作“门联锁旁路”动车()
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切除一个车门后,对应车门不能根据开关门指令动作,也无法手动打开()
车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知随车机械师处理;无法关闭时,由__看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后,及时复位()
若站台门无法自动关闭,立即操作故障站台门至“手动开”位,确认安全后给司机“发车”信号()
当司机至故障车门切除时,使用S3故障车门无法正常切除此时司机应如何处理()
车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知随车机械师处理;无法关闭时,由专人看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后,及时复位。
列车单门故障无法关闭,现场人员进行手动关门时应先观察()
深井泵在PLC失电或故障时改为“手动”控制方式运行,手动控制只能现地“手动”启动或切除。启动前须先手动打开(),并检查()正常,才能启动深井泵抽水,停泵后关闭()
深井泵在PLC失电或故障时改为手动控制方式运行,手动控制只能现地手动启动或切除。启动前须先手动打开(),并检查()正常,才能启动深井泵抽水,停泵后关闭()
列车门的打开和关闭方式有门手动打开,自动关闭()
车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知随车机械师处理;无法关闭时,由列车员看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后,及时复位()
如正线遇车门故障机械卡死无法关闭,则按步骤将车门切除即可()
单个车门无法关闭,到达现场后,发现门槽处有异物使车门无法关闭,此时司机应()
检查车门切除功能,车门在关闭并处于锁闭状态时,将门切除,车门应不能够手动或根据开关门指令动作,同时橙色指示灯亮;恢复门切除装置,车门接收开关门指令时能根据开、关门指令动作。( )
车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知( )处理;
单个或多个车门无法手动关闭列车区间限速45km/h,站台限速5km/h。
单个或多个车门无法手动关闭,列车区间限速40km/h,站台限速10km/h。
单个或多个车门无法手动关闭,列车区间限速35km/h,站台限速10km/h。()
单个或多个车门无法手动关闭(关门指示灯不亮),列车区间限速km/h,站台限速km/h()
动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后,通知司机关闭车门,如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时,由司机通知列车工作人员手动开关车门。
动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后,通知司机关闭车门,如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时,由司机通知列车工作人员手动开关车门()
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