柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用。

在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍,与干式气缸套相比其存在的主要问题是（） 干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。 气缸套根据（ ），可分为湿式和干式两种。 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套（） 发动机的湿式气缸套和干式气缸套的主要区别是（）。 干式气缸套的散热效果比湿式气缸套好（） 常用的气缸套有干式缸套和（）两种 系统柴油机是采用湿式气缸套，其作用有（） 机体组还包括干式或湿式气缸套。 机体组不包括干式或湿式气缸套。 机体组不包括干式或湿式气缸套（） 气缸套分__、湿式两种 柴油发动机多采用干式气缸套 气缸套有（）气缸套和（）气缸套两种 筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。 柴油机气缸套的结构有（）两种型式。 柴油机气缸套的结构有（）两种型式 气缸套：可分为（）和（）两种，干式气缸套一般不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 气缸套：可分为（）和（）两种，干式气缸套一般不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）