气缸套根据（ ），可分为湿式和干式两种。

柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用（） 干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。 发动机的湿式气缸套和干式气缸套的主要区别是（）。 气缸套有（）气缸套和（）气缸套两种 机体组不包括干式或湿式气缸套。 机体组还包括干式或湿式气缸套。 机体组不包括干式或湿式气缸套（） 气缸套可分为（）和（）两种。 干式气缸套的散热效果比湿式气缸套好（） 在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍,与干式气缸套相比其存在的主要问题是（） 在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍，与干式气缸套相比其存在的主要问题是（）。 气缸套有（ ）和（ ）两种。 （）不是湿式气缸套的优点。 为保证气缸的密封性，无论是干式气缸套还是湿式气缸套，在其安装好后，其上端面应与气缸体上平面平齐。 喷射砼可分为干式、湿式两种（） 泵房形式可分为干式与湿式两种。 常用的气缸套有（）和（）两种。 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套（） 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套 柴油机多采用干式气缸套。