电务部门与工务部门在轨道电路设备结合部是怎么划分的？

站内、区间轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在《轨道电路分路不良区段登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注（） 信号设备与工务设备的结合部主要在道岔区段（） 更换道岔或钢轨施工及站内、区间新线路开通前，电务部门应对即将开通的轨道电路区段进行测试，轨道电路残压（残流）超出标准时，电务部门应在《行车设备检查登记簿》内登记，并注明（） 在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用（） 轨道电路出现故障红光带后自然消失（含电务人员处理过程中红光带消失），当原因不明时，必须待工务人员检查轨道电路红光带地段线路（以下简称轨道电路红光带线路）无断轨后，方可按工务、电务登记的放行列车条件放行列车（） 站内轨道电路故障时，在工务部门未确认线路可以行车前，不得放行列车（） 更换道岔或成段钢轨后，在开通前由电务人员测试，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，工务部门应登记《行车设备检查登记簿》（） 为避免接地线引起红光带，供电部门要向电务部门了解轨道电路分区设置情况及轨道绝缘位置，并共同调查确认（） 电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工：轨距杆、地拉杆由工务部门负责。附有绝缘的轨距杆的保证电气特性的绝缘部分由电务部门负责检查。由于绝缘发生问题需要更换时，由电务部门通知工务部门进行更换（） 电务专业主要与专业有设备维护的结合部（） 电务部门（）对站内（含段管线、岔线）轨道电路分路残压进行一次定期测试 在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，车务部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用，如产生费用由施工部门承担（） 工务部门在设有轨道电路的线路上作业时，有关养路机具均应增设绝缘装置 临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站（机务）、电务、工务等有关人员共同确认（） 临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站、工务、电务等专业负责人共同确认（） 列车（）实际占用该轨道电路区段时，出现下列哪些情况，并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时，可以定义为轨道电路分路不良（） 经轧道仍不能消除轨道电路分路不良时，由工务部门查明原因，限时整治，彻底消除（） 因故停用轨道电路但道岔表示正常时，根据电务部门__的登记，可在联锁设备上对该道岔进行进路准备和锁闭（） 轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后立即设置，并与《行车设备检查登记簿》内记录核对一致 监测系统应能监督、记录信号设备与机务、车务、工务等结合部的有关状态（）