为避免接地线引起红光带，供电部门要向电务部门了解轨道电路分区设置情况及轨道绝缘位置，并共同调查确认（）

如需临时拆除接触网塔杆接地线与贯通地线时，作业单位应在供电和电务部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工（《普速铁路工务安全规则》第2.3.9条）（） 综合接地系统贯通地线由电务部门负责管理与维护（） 如接地线需要焊接时，由部门负责完成（） 如接地线需焊接时，由部门负责完成（） 区间闭塞分区非列车占用红光带，故障闭塞分区及起止里程由电务部门在上注明，并须注明或（） 停电作业时，可以由本部门验电和装设临时接地线，但要有供电人员监护（） 对功能性接地有特殊要求需—设置接地线的信息设备，接地线应与其他接地线绝缘；供电线路与接地线宜路径敷设（） 遇轨道电路红光带，日常不设电务值守的车站，应派人检查道岔是否夹有异物。 如需临时拆除接触网接地线，应与部门配合（） 接触网支柱的接地线，可由工务部门装设 51GXGZ．施工结束如接地线需连接时，由供电部门负责完成，可焊接在钢轨上。 供电与工务的分界：各种接地线以接地线夹为界，吸上线以与钢轨连接的销钉为界，接地线夹（包括螺栓及螺母）和销钉（含与销钉的连线）属维修管理；钢轨部分属工务部门维护管理 高速铁路垂直天窗，如需临时拆除与贯通地线连接的接地线时，作业单位应在配合下，采取相应的安全措施后方准开工；作业完毕后应及时恢复接地线，并经电务部门测试合格后方准结束作业（） 应经常保持轨道和电气设备的接地线具有良好的（），确保避免发生触电事故。 轨道区段红光带按影响范围分为（） 当发生红光带故障时，由部门判断是否与灾害检查系统设备有关，如无关由其部门处理。如有关，相关部门需按照异物侵限红光带故障成立流程处理（） 综合接地系统由电务、工务、供电、信息等部门每半年对分管的接地设备进行一次检查整治，确保接地良好，贯通地线接地电阻不大于__ 接地时，先接地线，再接（），后接供电侧地线，再接（）拆线时则相反。 接地时，先接地线，再接（），后接供电侧地线，再接（）拆线时则相反 车站值班员（列车调度员）发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时，当电务部门确认故障处所信号联锁及区间设备正常，仅是CTC/TDCS终端显示错误时，应在车站（调度所）《行车设备检查登记簿》内登记“××轨道电路红光带CTC/TDCS终端显示错误，信号联锁及区间设备正常”。车站值班员（列车调度员）根据电务登记通知工务部门不再进行检查处理，恢复正常组织行车。电务部门故障处理完毕后