电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工：轨距杆、地拉杆由工务部门负责。附有绝缘的轨距杆的保证电气特性的绝缘部分由电务部门负责检查。由于绝缘发生问题需要更换时，由电务部门通知工务部门进行更换（）

电务部门与工务部门在轨道电路设备结合部是怎么划分的？ 电动道岔发生故障时，在得到工务部门线路设备正常使用的销记，根据电务部门登记的（）组织行车 电务部门和工务部门相互配合，进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作（） 区间装卸车时，在桥梁、、设备等处禁止卸车，以免损坏线路、设备。经工务、电务部门签认同意，并由工务、电务部门现场监督的情况除外（） 道岔扳不动时，工务部门应检查转换部分与钢岔枕是否卡阻。如发现卡阻则故障一般与工务部门无关，应由电务部门解决（） 工务部门在道岔转辙部分进行（ ）等作业时，应通知电务部门给予配合。 工务部门施工、维修需要电务配合时由工务负责登记要点；电务部门施工、维修需要工务配合时由电务负责登记要点。（《行规》第144条）（） 道岔辙岔心上的导电销，由电务部门检查，（） 时由电务部门通知工务部门焊修。[322030202] 冻结、胶接式绝缘接头及道岔丁字铁绝缘属工务部门设备，电务部门对其绝缘性能每检测一次，并做好记录，发现绝缘性能不良时立即通知工务部门处理。（《行规》第3条）（） 站内股道列车占用丢失，设备故障暂时无法修复时，经电务部门检查处理后，应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车（） 工务部门施工、维修需要电务配合时由工务负责登记要点（） 胶接式绝缘接头由工务部门负责，电气特性的测试由工务和电务部门共同负责（） 工务部门在道岔转辙部分作业（改道、起道、拨道、拉轨匀缝等），无需电务部门配合（） 工务部门雨天时，应填记《行车设备检查登记簿》（） 由于绝缘发生问题需要更换时，由工务部门通知电务部门进行更换（） 日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担（）、（）等通用作业项目。 涉及电务与其他部门的综合施工天窗作业，工务、电务部门如需转换未封锁的道岔时有何规定 更换钢轨绝缘，由电务部门负责要点，工务人员配合（） 工务处理，必须由电务部门配合。（《行规》第3条）（） 在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用（）