车辆屏显示受电弓红色故障，且高断分合灯均不亮或分灯亮，但网压正常，处理方法如下：（）或（）清客退出服务，关闭列车空调，分高断，降弓后重新升弓，合高断，尝试动车；若无法动车，启动车辆备用模式，清客退出服务；无效则重启列车，（），否则请求救援。

手指口呼：“受电弓“降”灯亮。”（） 故障判断三灯指示灯是指，停放制动灯，受电弓、高断灯 CRH2型动车组运行中，蜂鸣器报警，故障显示屏“VCB”灯亮，确认受电弓正常时，按压“VCB合”重合主断，确认故障显示屏“VCB”灯灭，确认网压表网压正常，可以继续运行，并通知机械师（） 电源屏主路工作时，直流屏1的指示灯亮，故障灯灭，指示灯亮 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯闪烁，列车自动限速 受电弓降双弓时，受电弓指示灯显示红色（） 电源屏正常工作时，两路输入电源指示灯亮，故障灯灭。所有电源模块电源灯亮，故障灯不亮。监测单元电源灯亮，故障灯不亮（） 受电弓无法升起时确认“准备未完”显示灯是否熄灭，若灯亮，则右旋旋钮保持3s 531-551车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，处理正确的是（） 501-530车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，处理正确的是（） 直流屏LED显示面板电源红色指示灯亮，非下列原因的是（） 电源屏主路工作时，直流屏的主路输入电源指示灯亮，故障灯亮，备路输入电源指示灯灭（） 501-530车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，下列处理正确的是（） 受电弓无法升起，主控端操纵台上“准备未完”显示灯亮，则右旋旋钮保持3秒，直到“准备未完”显示灯灭 SS4改型电力机车闭合电钥匙，故障显示屏“零位”、“零压”、“主断”（ ）灯亮。 531-551车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，下列处理方法正确的是（） SS4改型电力机车闭合电钥匙，故障显示屏( )灯亮。 SS4改型电力机车闭合电钥匙，故障显示屏（）灯亮 DU屏和TOD屏无故障显示，列车无法动车时，汇报技术督导三灯二屏一柜现象，汇报用语：“技术督导，三灯亮/不亮，DU屏有/无故障显示、信号屏有/无故障显示、设备柜有/无保险跳闸”（） 红色叉形灯亮时，本车道准许车辆通行。