531-551车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，处理正确的是（）

当501-530车在车厂时，HMI显示单个受电弓降下，“升弓”指示灯闪亮：确认相应车受电弓U01【截断塞门】在水平位；检查相应B车=21-F201【受电弓控制】、=21-S205【本弓隔离】的状态，如有跳闸则复位。（） 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯闪烁，列车自动限速 05A2106长（531-551车）当HMI上单个受电弓图标显示降下，“升弓”指示灯闪烁时，维持至就近站清客，将相应B车一位端设备柜=22-F01【受电弓控制】打下，切除故障受电弓退出服务。 CR400对F运行途中HMI屏报受电弓升弓位置异常，同时VC错自动断开、受电弓自动降下（） 所有受电弓均升起来，升弓指示灯亮，降弓指示灯灭；所有受电弓均降，升弓指示灯灭，降弓指示灯亮；单弓升或降，升降弓指示灯均 受电弓在HMI显示状态有（） 受电弓降双弓时，受电弓指示灯显示红色（） 受电弓故障现象有、HMI显示受电弓图标升起状态下显 接触网停电现象HMI上网压显示逐渐下降至0V，受电弓图标显红（升起显红），车辆失去牵引力，高断分合灯亮，升弓指示灯不亮。 手指口呼：“受电弓“降”灯亮。”（） 05A2206株（501-522车）、05A0806株（523-530车）、05A0706株（552-558车）当HMI上单个受电弓图标显示降下，“升弓”指示灯闪烁时，维持至就近站清客，将相应B车一位端设备柜本弓隔离旋钮打至合位，切除故障受电弓退出服务。 501-558车车辆屏显示受电弓红色故障，且高断分合灯均不亮或分灯亮，但网压正常，处理错误的是（） 按下“受电弓降”按钮，降下受电弓（） 受电弓折叠按钮的作用是降下受电弓（） 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓（） CRH1动车组在给出降弓指令后，IDU显示受电弓仍未降下。此时须再次按“降弓”按钮尝试降弓，如无效，下车目视检查故障弓技术状态，如弓未降下，需将故障受电弓的供风互锁装置由“ON”位打到“OFF”位，切断受电弓的供风回路，手动降下故障受电弓（） 受电弓不按命令降下现象：在给出降弓指令后，IDU显示受电弓仍未降下。再次尝试降弓，如无效，需将故障受电弓的供风互锁装置P1.K1.60由“ON”位打到“OFF”位（） 日检时待TCMS屏上显示受电弓降下后，检修人员须出门站在上确认实际受电弓状态为正常降下状态（） 受电弓升起无法降下经处理仍不能降下需申请