受电弓无法升起，主控端操纵台上“准备未完”显示灯亮，则右旋旋钮保持3秒，直到“准备未完”显示灯灭

“准备未完”显示灯亮，则右旋[辅助空气压缩机控制]旋钮保持s，启动辅助空气压缩机打风，直到“准备未完”显示灯灭（） 受电弓无法升起现象：MON监视屏显示受电弓未升起，网压表无网压（） RS复位按压主控端司机室操纵台上的复位开关（） 车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯关门熄灭，如果是在出发前，则动车（） 受电弓受粘连无法升起现象MON屏显示受电弓未升起，网压表不网压（） 车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯“关门”熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则紧急制动（） CRH2A统型动车组动态调试恒速运行试验,通知司机牵引至30km/h以上时,将牵引手柄置档位,按下主控端司机室操纵台上恒速按钮,两端司机室操纵台上确认恒速按钮不亮灯（） 所有受电弓均升起来，升弓指示灯亮，降弓指示灯灭；所有受电弓均降，升弓指示灯灭，降弓指示灯亮；单弓升或降，升降弓指示灯均 若发生两个受电弓无法升起，“落弓灯”亮时，司机可以查看TC车设备柜空气断路器（） 501-530车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮、检查（），按下则复位，按升弓按钮，正常则继续运营；检查操纵端（），如跳闸则复位，按升弓按钮，正常则终点站退出服务； 当怀疑受电弓使能故障导致受电弓无法升起，可断合本端KFCB（） 车门关闭故障的现象是车侧显示灯亮、司机操纵台“关门”显示灯，动车无法起动或失去牵引力 主控端故障，并且不能转入次主控模式现象是不亮、受电弓升弓按钮不、ATP&LKJ不启动、IDU无显示等 CRH2A型动车组车侧显示灯亮、司机操纵台“关门”显示灯灭，动车无法起动或失去牵引力（） 牵引变流器故障时，司机操纵台故障显示灯电气设备、VCB灯亮（） CRH380A动车组车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯“关门”熄灭，如果是在出发前，则动车（） 动力车通过操纵台司机室显示单元主要设置界面，进入受电弓模式选择界面，受电弓模式有（） CRH380D司机室操纵台上的停放制动状态指示灯亮表示（） CRH2A型动车组动车组动态调试,确认关车门安全灯亮时通知司机缓慢减速,通过主控端司机室MON屏观察速度在km/h时,司机室操纵台上故障显示屏中关车门安全灯灭（） 受电弓无法升起的原因（）