上线保洁、扫雪除冰、减速顶（停车器）设备维修等作业每名驻站联络员联系现场最多不超4组（）

编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 减速顶自身结构允许车辆通过的最大速度,各型减速顶的构造速度均为（） 测重设备是在减速器-减速顶为调速设备的点连式调速系统中，它决定非重力式减速器制动等级（） 扫雪除冰时驻站防护员要先于现场作业人员到达车站行车室，在驻站防护期间要认真掌握列车通过和调车作业情况,并及时通知（） 驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起作用（） ( ) 驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对于车辆起制动作用。 驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起制动作用（） 驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。 减速顶防尘圈每年应予更换（） 减速顶是一种不需要外部能源的、可以自动控制车辆溜放速度的调速工具。当车辆走行速度低于减速顶的临界速度时，减速顶才对车辆产生减速作用。答（） 线路保洁、设备维修施工、集中联锁区段人工上道准备进路、安装列尾、扫雪除冰、非集中道岔清扫等上道作业，均应建立上道作业安全防护体系。要坚持“三个必须”。“三个必须”指什么（） 道岔扫雪、隧道除冰作业可在天窗点外进行（） 我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、( )、减速顶等。 调车作业中，常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、手制动机等（）（A、1、Z）【05-00-01-05】【020110】 减速顶的开启压力影响减速顶制动功大小的主要因素之一，开启则造成车轮浮起高度超限（） 在装有减速顶的线路上作业时，最高车速不得超过（）公里/小时 上线作业防护信号用品要求：作业标、停车信号、减速信号等防护信号用品每次作业必须携带（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第154条规定，编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 驼峰调速工具主要有：铁鞋、（）、减速顶。 减速顶检修时，应修复全部密封件（）