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( ) 驼峰解散车列时,当车辆速度高于减速顶临界速度时,减速顶对于车辆起制动作用。
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( ) 驼峰解散车列时,当车辆速度高于减速顶临界速度时,减速顶对于车辆起制动作用。
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构造速度是减速顶自身结构允许车辆通过的最大速度,其值为()
列车在减速顶区的运行速度不得超过()
驼峰调速工具主要有:铁鞋、()、减速顶。
应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备()
驼峰调速工具主要有:铁鞋、车辆减速器(非重力式减速器、重力式减速器)、减速顶。
减速顶日常检修时,减速顶活塞组合件要经过压力阀开启试验,合格后方可进行总装及上线使用()
减速顶检修时,应修复全部密封件()
驼峰溜放调速方式中点连式采用停车器-减速顶调速方式()
减速顶防尘圈每年应予更换()
减速顶是调车的重要设备()
编发场2-16道通过减速顶速度不得超过25km/h()
编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。
减速顶的开启压力影响减速顶制动功大小的主要因素之一,开启则造成车轮浮起高度超限()
编组站、区段站应根据作业需要,修建(),设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。
当减速顶油缸组合件中的油气完全泄漏后,车辆压过后的顶就变成我们常见的()
室外巡检时,检查减速顶各零部件是否完好()
列车在编发线上出发时,在减速顶区的运行速度不得超过25km/h《行规》第81条()
备用减速顶和零配件的应保证质量和数量,溜放部分备用减速顶的数量不宜少于20%,其它部分不宜少于10%()
安装TDY203型减速顶时,壳体与钢轨头侧面间隙mm()
减速顶室内维修流程:①分解清洗;②;③;④检查更换;⑤组装试验()
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