在满足限界要求下，2号线站台门设置倾斜挡板

号线站台门设备系统设置应急门旁路开（） 在开启2号线站台门系统过程中首先要开启2号线站台门驱动和 在运营期间进行2号线站台门站台侧抢修作业时，必须在抢修部位设置 1号线站台门每侧站台门设置安全回路，安全回路采用硬线回路设计（ ）。 2号线站台门PSL具有抗震、防尘、防潮及干扰要求 2号线每侧站台门设道应急门（） 2号线站台门端门活动门的净开度（） 2号线站台门的DCU安装在（） 2号线站台门滑动门的净开度 南京地铁一号线南延线在地下站设置全高站台门系统，在高架站设置半高站台门系统（） 2号线站台门承重结构包括、、等部分（） 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门有（）对与列车门对应的滑动门 7号线站台个站台门（） 2号线站台门站台运行中测试的噪音目标值（） 2号线站台门防踏空装置需通过试验 2号线站台门PSL防护等级IP56（） 2号线站台门直线站台安全门定为有效站台内距离线路中心线：1524mm+10mm 2号线站台门滑动门设置有障碍物探测功能，能探测到最小障碍物的钢板 4号线站台门为全高站台门，由组成（） 2号线站台门全高安全门总高度3150mm（）