列车回库，与确认列车回段路径，确认车辆段回段信号机开放（）

列车在B段整备完毕到A段待发前，需确认B段信号机显示（） 列车出车辆段时闭塞区段为运用库出库信号机经出段线至象峰信号机间的区段，列车入车辆段时闭塞区段为象峰信号机经入段线至运用库出库信号机间的区段（） 回段车在顺风上行停稳后，需要站立确认信号机灭灯，道岔位置正确（） 车辆段/停车场信号机按用途分为列车信号机、调车信号机，其中列车信号机分为出段/场信号机、入段/场信号机、调车信号机（） 回段/场电客车凭入段信号灯回段/场，回段/场电客车进路上的调车信号灯视为无效，但需注意确认沿途道岔是否开通。若黄灯不能开放，则开放，按DCC值班员的联控用语动车 入段信号机显示：黄灯——允许列车进车辆段（） 回段/场电客车凭入段信号灯回段/场（） 从入段线回段经过受电弓检测棚时列车限速km/h，待尾部出清后限速km/h回库（） 行车调度按照组织列车回段（） 回段/场进路只能开放到运用库A端。如进运用库B端停车时，司机必须在B端调车信号机前，确认调车信号显示后，再进入B端停车 司机确认进段信号机显示黄灯，手指口呼：“列车信号黄灯好。”（） 出入车辆段按列车办理列车凭出入段信号机显示的黄色灯光进出车辆段（） 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段发车不变更（） 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车变更列车车次回段（） 进入B段的列车在A段停车，确认A/B段的调车信号机显示白灯后，限速继续运行（） 在列车入段信号机开放后，列车可在AM模式或CM模式下进入停车场或车辆段内（） 列车回段/场时，应当将800兆手持电台调至车辆段调车组（） 图定回段场列车且为基本进路（入段线/入场线）时，司机需与行调联控，按行调命令回段场（ ） 电客车、工程车、救援车出入车辆段按列车办理，列车凭出入段信号机绿灯进出车辆段（） 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车不变更列车车次，沿用回段（）