柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。Ⅰ.燃用重油；Ⅱ.零件材料不耐蚀；Ⅲ.零件温度高于350℃；Ⅳ.零件温度高于450℃；Ⅴ.零件温度在550℃以上

常用于清洗柴油机燃烧室零件的方法是（）。 柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时，燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生（）作用而使零件表面破坏，称为（）腐蚀。 柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的（）。 柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到（）的作用。 柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到的作用（） 降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是（）。 柴油机运转中应（），以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。 控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是（）。 柴油机零件修前检验的目的是对零件进行分类。 柴油机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃烧室零件产生（）。 柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。Ⅰ.气缸套；Ⅱ.气缸盖；Ⅲ.活塞环；Ⅳ.排气阀；Ⅴ.进气阀 润滑系统的冷却作用是指：在柴油机工作中，出于零件间的（）和（）的燃烧，使某些零件产生较高的温度，润滑油流经高温零件带走热量，保证零件正常工作。 柴油发电机是通过什么零件将雾状柴油喷入燃烧室的（）？ 柴油机解体、零件经清洗后，要对各零件进行检验，其目的是（）。 柴油机修理是指柴油机个别零件、组合件及总成的修理总和。 柴油机修理是指柴油机个别零件、组合件及总成的修理总和（） 柴油机活塞组件主要包括（）等零件。 四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。 柴油机更换（）后零件不需要磨合。 柴油机的机壳零件主要是（）等组成。