柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。Ⅰ.气缸套；Ⅱ.气缸盖；Ⅲ.活塞环；Ⅳ.排气阀；Ⅴ.进气阀

气缸盖与气缸套，（）一起组成柴油机的燃烧室 气缸套属于柴油机的运动件。 气缸套属于柴油机的运动件（） 防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用（）。 四冲程柴油机气缸盖上的进、排气阀若密封不良，应采用（）方法修复。 柴油机气缸套严重磨损会使排气冒白烟（） 柴油机产生低温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.排气阀杆下部； Ⅱ.增压器透平壳体内部； Ⅲ.进气阀； Ⅳ.排气烟道。 柴油机的气缸盖数量与气缸套数量相比（）。 柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于（）故障。 柴油机扫气箱着火主要原因是活塞环与气缸套之间密封不良，造成燃气下泄所致（） 柴油机气缸套破裂漏水可能导致柴油机不能起动，排气冒白烟。 柴油机气缸套破裂漏水可能导致柴油机不能起动，排气冒白烟（） 气缸盖裂纹与水道相通时，有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水，造成柴油机排气冒白烟（） 发动机机体组包括气缸体、气缸套、气缸盖、气缸垫及等零件（） 东风8B型内燃机车：柴油机活塞与气缸套之间间隙过大，活塞环卡在环槽里或活塞环折断等原因，造成气缸严重漏气，使压缩压力不足而影响功率。 《钢质海船入级规范》规定，船舶柴油机气缸盖和气缸套的冷却腔的水压试验压力一般取（），气缸体和排气阀的冷却腔水压试验压为一般取。 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。 船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正常工作时最低限度应维持在（）。 四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用（）修复。 冷却系统的功用是保证柴油机的气缸套，气缸盖，，，得到适当的冷却（）