JC型双作用弹性旁承组装时，旁承座与旁承盒间间隙不大于1mm（）

货车运用限度规定：双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承间隙>mm（） JC系列双作用弹性旁承，旁承座底面、侧面磨耗大于时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原型（） 常接触下旁承组成组装旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于，大于时用调整垫板调整，调整垫板与旁承盒上边缘须焊固（） JC型双作用弹性旁承，旁承磨耗板成品摩擦系数为（） JC系列旁承的旁承体与旁承座间允许加装调整垫板（） JC系列双作用弹性旁承，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗时，可以不加修（） 铁路货车段修时，JC系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板与旁承体组装，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入（） 转K3型弹性下旁承组装时，旁承座与旁承盒的纵向间隙不符时，可在磨耗板背面与旁承体之间加1块钢质环状垫片，垫片应平整、光滑，规格为（） JC型双作用弹性旁承滚子与滚子轴的间隙大于（）时更换 JC系列旁承的旁承体与旁承座间不允许加装调整垫板（） 转8AG、转8G、转K2型（旧型）型常接触下旁承组成组装时，旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（） 装用新品弹性旁承体时，在弹性旁承体与旁承座间加装调整垫板（PB型棚车除外）（） 旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限（） JC系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板磨耗深度时可以不更换（） JC型双作用弹性旁承滚子与滚子轴的间隙大于（）时须更换 始发列车检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限（） 转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。 转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙mm（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板无间隙,间隙旁承间隙不过限（）