在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动()来实现。

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（ ）mm。 汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm。 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙为（）mm。 汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙为（）mm 主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。（ ? ??） 在进行主减速器调整作业时，必须遵守的调整规则是（）。 在进行主减速器调整作业时，必须遵守的调整规则是（） 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调整完之后进行。 单级主减速器时调整时应先调整（）。 在测量减速器齿轮啮合间隙时，应固定减速器主动齿轮，使其不能转动，将百分表头垂直接触减速器（）的齿侧面，并往复转动被动齿轮。 双级主减速器共有三对啮合齿轮。 双级主减速器共有三对啮合齿轮（） 当汽车（）时有异响，应检查主减速器齿轮的配合间隙和啮合印痕是否合适。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 主减速器的调整方法有() 调整EQ2102型汽车驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕时，增加主动轴轴承座与主减速器壳的垫片时主、从动锥齿轮啮合印痕的位置向齿根方向移动（）