在进行主减速器调整作业时，必须遵守的调整规则是（）

单级主减速器的装配调整方法是（） 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。（ ? ??） 主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调整完之后进行。 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 主减速器按参与减速传动的( )不同可分为：单级主减速器和双级主减速器。 当主减速器传动比为10时，可以选用单级主减速器。（ ） 汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。 调整驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕及啮合间隙时，如在调整中发生矛盾，应以调整印痕为主，适当照顾间隙（） 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。 简述履带车辆主减速器大、小锥齿轮轴向位置的调整方法 主减速器印痕和啮合间隙的四种状况及调整方法是什么？ 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（） 124]东风系列汽车主减速器主动锥齿轮圆锥滚子轴承的轴向间隙过大时应增加调整垫片予以调整（） 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。