主减速器的调整方法有()

主减速器装配调整包括（）等项目 单级主减速器时调整时应先调整（）。 主减速器的功用有 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（） 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成，双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。() 当主减速器传动比为10时，可以选用单级主减速器。（ ） 主减速器起着（）。 主减速器属于（） 主减速器起着（） 双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。() 主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。 圆弧锥齿轮主减速器在调整时必须首先保证有正确的（）。 实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（） 单级主减速器有（）齿轮组成。 简述履带车辆主减速器大、小锥齿轮轴向位置的调整方法 主减速器印痕和啮合间隙的四种状况及调整方法是什么？ 在进行主减速器调整作业时，必须遵守的调整规则是（）。