NJS9型电客车在切除ATP的情况下,如果车门被紧急解锁,不会触发紧急制动。( )

NJS9型电客车车门故障，DDU上车门图标显示( )。 NJS9型电客车车门打开，DDU上车门图标显示( )。 NJS9型电客车车门关闭，DDU上车门图标显示( )。 NJS9型电客车车门系统由客室侧门、司机侧门和紧急疏散系统组成。( ) NJS9型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车。( ) NJS9型电客车每节车车门外部解锁分布在( )。 NJS9型电客车客室车门障碍物检测6次。( ) NJS9型电客车靠近每扇客室车门附近有一个手动解锁装置,用于紧急情况下乘客操作解锁开门。( ) NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 NJS9型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠。( ) NJS9型电客车车门防夹过程中，DDU上车门图标显示( )。 NJS9型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略。( ) NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 NJS9型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、隔间门。( ) NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示( )。 NJS9型电客车切除车门开关有方向性,车外切除逆时针,车内切除顺时针,否则会造成切除机构损坏。( ) NJS9型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态,便于快速查找故障。( ) NJS9型电客车在AW2载荷下，可承载( )位乘客。 NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。