液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）。

液压制动主缸装配时，要求（） 液压制动系统制动主缸中制动液不足时，会造成（） 在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。 双回路液压制动系统中任一回路失效时，主缸仍能工作，不影响制动效果（） 液压制动泵的安装程序是：安装真空助力器、制动主缸、（）和制动踏板。 安装出油阀时，应注意出油阀衬垫内径和出油阀体外径的配合应（） 液压制动系统制动主缸中制动液不足，会造成（） 液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。 当车轮趋于抱死时，ECU会发出指令控制制动压力调节器内的进油阀（），出油阀（） 液压制动不良的原因之一是由于制动主缸（） 双回路液压制动系中的制动主缸一般采用并联式双腔制动主缸。 （）的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内 单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。 液压制动系统制动主缸中制动液不足，会造成制动跑偏（） 液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵。 液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵（） 液压制动传动机构传动比就是制动轮缸直径与制动主缸直径之比。 出油阀和出油阀座是喷油泵中最精密的偶件之一，称作出油阀偶件。 液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（）和制动踏板。 在进行出油阀滑动性检验时，应把出油阀从阀座中抽出（），然后让其自由下落，看其滑落情况，判断其性能。