路局对到发线停留车列（车辆）采取防溜后车站（场）值班员室防溜登销记有何要求？

在接发列车和调车作业时，发生异常情况后车站值班员应做到（） 到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（））对车列或停留的车辆采取防溜措施 遇CTC、CCS车务终端界面上无法进行停留车和防溜文字标识时，车站值班员在上对停留车及其防溜情况进行揭示（） 站内到发线停放保留车列时，车站需将防溜设置情况进行拍照、留存，拍照内容包括防溜车辆的，并确认留存照片显示的防溜措施无误 对停留车辆采取防溜措施时,( )属于防溜设施。 岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站正线、到发线衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置 由助理值班员采取防溜措施时，必须确认两端防溜铁鞋全部撤除并汇报车站值班员后，方可办理发车手续（） 列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由、车辆乘务员负责采取防溜措施 车辆溜逸时，应迅速利用现场的既有防溜器具对车辆采取制动措施，并迅速报告车组值班员（） 列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 列车在站内遇到接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 站内停电接通过列车时，列车到达后车站值班员应依次办理哪些项目？ 列车发生火灾、爆炸应急处理，对甩下的车辆，在车站由车辆乘务员负责采取防溜措施；在区间由司机、车站负责采取防溜措施（） 在非车站控制时，车站值班员与衔接的单线半自动闭塞区段车站、企业办理闭塞，办理后车站值班员报告列车调度员（） 中间站保留列车到达后，车站除对停留车列采取两端两种防溜措施外，每端还应 《普速行规》规定：列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车( )不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施。 车站调车人员（助理值班员、调车指导）每班（12小时）不少于次对停留车辆或车列的防溜措施进行检查，并在车列两端的车体上标记、月、日、时间等内容（） 车站到发线兼装卸线停留车辆时（一批调车作业中临时停留除外），停留车辆必须实施三防溜措施（） 列车发生火灾、爆炸应急处理：对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施（）